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Forside / Patrimoine ferroviaire 210
Tilføjelsesdato / 2011
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- Cabine de Mons
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Gros plan sur le potelet supportant les câbles de commandes d'aguillage - Cabine de Mons
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bâti siemens pour commande les aiguillages et signaux de la petite gare de formation de Mons - Cabine de Mons
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Poulie de renvoi permettant le changement de direction des câbles de commande d'aiguillage , les poulies libre devaient sans doute commander les signaux mécaniques aujourd'hui disparus... - Train spécial pour Jocadis
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Train spécial affrété pour Jocadis pour fêter l'inauguration de son nouveau magasin en gare de Enghien - Signal d'entrée H3 côté Ciney
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Nouveau signal mécanique d'entrée côté Ciney à Spontin. Ce signal couvre la gare de Spontin et les éventuelles manoeuvres. La palette d'arrêt pour les grands mouvements (rouge) au passage donne accès à la voie 1. La palette de manoeuvre (violette), pour les petits mouvement,) donne accès à la voie 2 en marche à vue. Cette dernière palette n'a pas encore son disque. cette situation sera prochainement corrigée. - 2011-04-21 SDC11830
3950 visninger - Llangollen railway
3430 visninger
Verrou d'aiguillage en gare de Llangollen http://www.llangollen-railway.co.uk - Avertisseur de Straimont
3361 visninger
Avertisseur mécanique côté Florenville de Straimont, image prise d'une vidéo. Face arrière. - 4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
18212 visninger
Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre. - Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
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signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions.