Úvodní stránka / Patrimoine ferroviaire / signaux mécaniques / Spontin 114
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4961 zobrazení - Demi chandelier de Quenast 20090425
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Demi chandelier de Quenast découvert dans les broussailles chez un privé. Cet chandelier a été transporté à Spontin et est actuellement en cours de restauration - Picture 106
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5452 zobrazení - Demi-chandelier de Quenast à Spontin
228889 zobrazení - Palettes du chandelier
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Palettes du chandelier de Quenast sans les croix blanches. Ces palettes sont maintenant fonctionnelles. En effet , en cette fin de journée 19/07/2012 nous avons enfin fin de raccorder les deux palettes à la cabine. Si le signal de manoeuvre doit encore faire l'objet de réglages la palettes de grand mouvement est opérationnelle et fonctionne parfaitement. - Cabine de Spontin
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Autorail 4602 à travers les vitres de la cabine de Spontin. - Signal d'entrée H3 côté Ciney
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Nouveau signal mécanique d'entrée côté Ciney à Spontin. Ce signal couvre la gare de Spontin et les éventuelles manoeuvres. La palette d'arrêt pour les grands mouvements (rouge) au passage donne accès à la voie 1. La palette de manoeuvre (violette), pour les petits mouvement,) donne accès à la voie 2 en marche à vue. Cette dernière palette n'a pas encore son disque. cette situation sera prochainement corrigée. - 4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
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Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre. - Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
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signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions.