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Inicio / Patrimoine ferroviaire / signaux mécaniques / Spontin 8
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Fecha de creación / 2010
Désengageur mécanique sur le semi-chandelier de Quenast
5160 visitas
renvoi d'angle sur le semi-chandelier de Quenast
4848 visitas
renvoi d'angle sur le semi-chandelier de Quenast
4744 visitas
Désengageur mécanique sur le semi-chandelier de Quenast
5019 visitas
Signal d'entrée H3 côté Ciney
9775 visitas
Nouveau signal mécanique d'entrée côté Ciney à Spontin. Ce signal couvre la gare de Spontin et les éventuelles manoeuvres. La palette d'arrêt pour les grands mouvements (rouge) au passage donne accès à la voie 1. La palette de manoeuvre (violette), pour les petits mouvement,) donne accès à la voie 2 en marche à vue. Cette dernière palette n'a pas encore son disque. cette situation sera prochainement corrigée.
vapeurs sous le semi-chandelier à Spontin
19783 visitas
Parallèle entre la 64169 du PFT et l'Energie 507 du train 1900 sous le demi-chandelier de Quenast à Spontin
Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
22779 visitas
signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions.
Signal de bloc à Spontin
18975 visitas
Nouveau signal mécanique de bloc à Spontin côté Burdinnes. Signal en cours de restauration