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Inicio / Patrimoine ferroviaire / signaux mécaniques / Spontin 114
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- Signal d'arrêt simplifié du Bloc 3
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Belle vue du signal d'arrêt siomplifié côté Dorinnes à Spontin. Le carré rouge venait d'être place juste avant le 1juillet pour le rendre fonctionnel. - Signal de bloc côté sôté Dorinnes à Spontin
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Signal de Bloc mécanique à commande électrique à Spontin. Ce signal n'est pas encore en fonction car le raccordement électrique n'est pas encore opérationnel. La 7305 va tracter 2 voitures K et la tkh de Maldeghem vers Purnodes. - Semi-chandeliler et flèche du Conroz
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Nouvelle cabine de signalisation du CFB à spontin abritant un bâti siemens. Cette cabine est construite dans le cadre d'une installation de la signalisation mécanique à Spontin. Elle commandera les signaux par cable et aussi par commande électrique. Cette cabine a été construite par un centre de formation AID Tubize d'après des plans inspiré de photos et cartes postales. - Bâti Siemens mécanique
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Support de bâti en cours de montage. - 4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
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Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre. - Signal de bloc à Spontin
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Nouveau signal mécanique de bloc à Spontin côté Burdinnes. Signal en cours de restauration - vapeurs sous le semi-chandelier à Spontin
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Parallèle entre la 64169 du PFT et l'Energie 507 du train 1900 sous le demi-chandelier de Quenast à Spontin - Premier cable entre la cabine et le demi-chandelier
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Premier cable tiré entre la cabine et le signal mécanique de Sortir côté Ciney. Le bloc 3 devra encore compter 11 cables pour manoeuvrer toutes les palettes. - Premier cable entre la cabine et le demi-chandelier
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Premier cable tiré entre la cabine et le signal mécanique de Sortir côté Ciney. Le bloc 3 devra encore compter 11 cables pour manoeuvrer toutes les palettes. La chaine est reliée et fixée au levier. Le cable (acier flexible dans ce cas-ci) passent à travers les poulies de renvoi avant de rejoindre la palette. - Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
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signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions. - Demi chandelier de Quenast 20090425
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Demi chandelier de Quenast découvert dans les broussailles chez un privé. Cet chandelier a été transporté à Spontin et est actuellement en cours de restauration - Bâti de Spontin
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Mise en place des leviers du bâti siemens de la cabine de Spontin (futur bloc3). Ces leviers sont prévu pour commander mécaniquement et électriquement les signaux régulant les manoeuvres et mouvement en gare de Spontin. - Demi-chandelier de Quenast à Spontin
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