Anasayfa / Patrimoine ferroviaire / signaux mécaniques / Spontin 7
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Le chandelier vient de recevoir ses palettes en version "signalisation deux position". Cette fois-ci il retrouve son aspect d'origine (à voir dans la partie "Quenast"). A ses côtés, l'autorail 4602 devant la remise (atelier). - DSC 0358
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Le chandelier vient de recevoir ses palettes en version "signalisation deux position". Cette fois-ci il retrouve son aspect d'origine (à voir dans la partie "Quenast"). La palette de bloc "rouge" est sa position normale quand le bloc 3 est en service. Cette situation sera reprise lors de circulations ou journées spéciales en général lorsque plusieurs trains circulent la même journée. - Chandelier de sortie
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Le chandelier vient de recevoir ses palettes en version "signalisation deux position". Cette fois-ci il retrouve son aspect d'origine (à voir dans la partie "Quenast"). La palette de bloc "rouge" est sa position normale quand le bloc 3 est hors service. Les manœuvres et circulation se font donc librement selon les consignes locales. - Bâti Siemens mécanique de Spontin
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Bâti de Flénu en cours de remontage à Spontin. Ce bâti comprendra plusieurs leviers qui commanderont par cable ou électriquement les signaux et aiguillages de la gare. La table d'enclenchement au dessus permet de commander en toute sécurité les signaux sur base d'itinéraires pré établis. - Cabine de Spontin
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Autorail 4602 à travers les vitres de la cabine de Spontin. - Cabine de Spontin
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Nouvelle cabine de signalisation du CFB à spontin abritant un bâti siemens. Cette cabine est construite dans le cadre d'une installation de la signalisation mécanique à Spontin. Elle commandera les signaux par cable et aussi par commande électrique. Cette cabine a été construite par un centre de formation AID Tubize d'après des plans inspiré de photos et cartes postales. - Bâti Siemens mécanique
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Support de bâti en cours de montage.