- Ordre de triPar défaut
Titre de la photo, A → Z
Titre de la photo, Z → A
Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
Date d'ajout, récent → ancien
✔ Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil / Patrimoine ferroviaire / signaux mécaniques / Spontin 27
Date de création / 2012 / Juillet
- SDC11500
vue 15379 fois - Bloc 3 et flèche du Condroz
vue 14714 fois - Bloc 3 et flèche du Condroz
vue 15471 fois - Signal d'arrêt simplifié du Bloc 3
vue 12162 fois - Semi-chandeliler et flèche du Conroz
vue 15872 fois - Signal d'arrêt simplifié du Bloc 3
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Belle vue du signal d'arrêt siomplifié côté Dorinnes à Spontin. Le carré rouge venait d'être place juste avant le 1juillet pour le rendre fonctionnel. - Bloc 3 vue d'ambiance
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Vue d'ambiance prise de la cabine. - Bâti et pupitre du bloc 3
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Bâti siemens et pupitre en provenance d'Ottignies. Arrivé juste avant le 1er juillet pour la flèche du Conroz.. Seul un levier est opérationnel pour manoeuvrer le signal d'arrêt simplifié coté Dorinnes en face de la cabine. - Signal de bloc côté sôté Dorinnes à Spontin
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Signal de Bloc mécanique à commande électrique à Spontin. Ce signal n'est pas encore en fonction car le raccordement électrique n'est pas encore opérationnel. La 7305 va tracter 2 voitures K et la tkh de Maldeghem vers Purnodes. - Signal d'arrêt simplifié du Bloc 3 avec 64169
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Signal d'arrêt simplifié en gare de Spontin avec 64169 - Avant les travaux
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Ambiance au pieds du signal - Escargot du chandelier
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Gros plan sur l'"escargot" de commande qui transforme le mouvement circulaire en mouvement rectiligne. Après,une difficile mise en place des cables la boule est positionnée correctement. - Escargot du chandelier
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Gros plan sur l'"escargot" de commande qui transforme le mouvement circulaire en mouvement rectiligne. Après,une difficile mise en place des cables la boule est positionnée correctement. - Cables et roulettes
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Sur une assez longue distance, les cables entre le chandelier et le bâti ont été tirés et raccordés . Grâce aux tendeur, la tension est suffisante pour ne pas avoir de perte durant la course de manoeuvre du levier. - Palettes du chandelier
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Palettes du chandelier de Quenast sans les croix blanches. Ces palettes sont maintenant fonctionnelles. En effet , en cette fin de journée 19/07/2012 nous avons enfin fin de raccorder les deux palettes à la cabine. Si le signal de manoeuvre doit encore faire l'objet de réglages la palettes de grand mouvement est opérationnelle et fonctionne parfaitement. - Chandelier hors service
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Les croix blanches indiquent que le conducteur ne doit pas tenir compte de du signal pour le mouvement. - Cables et supports
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Vue des support de cables utilisés pour la commandes des signaux côté Ciney - Poulies de renvoi
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L'utilisation d'anciennes poulies donne quelques fois des surprises. Une des poulies n'acceptaient pas les nouvelles chaines on a du installer des cables flexibles. - Escargots di chandelier
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Les deux escargots du chandelier commendent le signal d'arrêt et de manoeuvre. Les "boules" doivent être bien positionnées à l'arrêt poru que le mouvement complet du levier amène la palette dans la position voulue - Poulies de renvoi
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Pour le chandelier , il a fallu trouver une astuce pour replacer des poulies de renvoi. Les poulies originales n'ayant pas pu être récupérées.