4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
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Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre.
Avant les travaux
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Ambiance au pieds du signal
Bâti de Spontin
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Mise en place des leviers du bâti siemens de la cabine de Spontin (futur bloc3). Ces leviers sont prévu pour commander mécaniquement et électriquement les signaux régulant les manoeuvres et mouvement en gare de Spontin.
Bâti et pupitre du bloc 3
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Bâti siemens et pupitre en provenance d'Ottignies. Arrivé juste avant le 1er juillet pour la flèche du Conroz.. Seul un levier est opérationnel pour manoeuvrer le signal d'arrêt simplifié coté Dorinnes en face de la cabine.
Bâti Siemens mécanique
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Support de bâti en cours de montage.
Bâti Siemens mécanique de Spontin
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Bâti de Flénu en cours de remontage à Spontin. Ce bâti comprendra plusieurs leviers qui commanderont par cable ou électriquement les signaux et aiguillages de la gare. La table d'enclenchement au dessus permet de commander en toute sécurité les signaux sur base d'itinéraires pré établis.
Bloc 3 et flèche du Condroz
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Bloc 3 et flèche du Condroz
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Bloc 3 vue d'ambiance
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Vue d'ambiance prise de la cabine.
Cabine de Spontin
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Cabine presque complètement peinte. Cela n'a l'air de rien mais avec deux couches de peinture et vu la surface cela représente plusieurs jours de travail. L'intérieur est de plus en plus aménagé avec le bâti et différentes armoires et tables.
Cabine de Spontin
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Autorail 4602 à travers les vitres de la cabine de Spontin.
Cabine de Spontin
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Nouvelle cabine de signalisation du CFB à spontin abritant un bâti siemens. Cette cabine est construite dans le cadre d'une installation de la signalisation mécanique à Spontin. Elle commandera les signaux par cable et aussi par commande électrique. Cette cabine a été construite par un centre de formation AID Tubize d'après des plans inspiré de photos et cartes postales.
Cabine de Spontin en cours de peinture
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La cabine de Spontin en cours de peinture...
Cables et roulettes
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Sur une assez longue distance, les cables entre le chandelier et le bâti ont été tirés et raccordés . Grâce aux tendeur, la tension est suffisante pour ne pas avoir de perte durant la course de manoeuvre du levier.
Cables et supports
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Vue des support de cables utilisés pour la commandes des signaux côté Ciney
Caniveau pour les cables du signal simplifié
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Alain en train d'installer les caniveaux pour protéger les cables pour commander le signal mécanique en face de la cabine
Chandelier de Quenast
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Signal en fonction en position fermée
Chandelier de Quenast à Spontin
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Le chandelier est à nouveau fonctionnel après plus de 15 ans d'inactivité.
Chandelier de sortie
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Le chandelier vient de recevoir ses palettes en version "signalisation deux position". Cette fois-ci il retrouve son aspect d'origine (à voir dans la partie "Quenast"). La palette de bloc "rouge" est sa position normale quand le bloc 3 est hors service. Les manœuvres et circulation se font donc librement selon les consignes locales.
Chandelier hors service
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Les croix blanches indiquent que le conducteur ne doit pas tenir compte de du signal pour le mouvement.