4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
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Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre.
Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
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signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions.
Cabine de Spontin
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Autorail 4602 à travers les vitres de la cabine de Spontin.
Signal d'entrée H3 côté Ciney
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Nouveau signal mécanique d'entrée côté Ciney à Spontin. Ce signal couvre la gare de Spontin et les éventuelles manoeuvres. La palette d'arrêt pour les grands mouvements (rouge) au passage donne accès à la voie 1. La palette de manoeuvre (violette), pour les petits mouvement,) donne accès à la voie 2 en marche à vue. Cette dernière palette n'a pas encore son disque. cette situation sera prochainement corrigée.
Palettes du chandelier
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Palettes du chandelier de Quenast sans les croix blanches. Ces palettes sont maintenant fonctionnelles. En effet , en cette fin de journée 19/07/2012 nous avons enfin fin de raccorder les deux palettes à la cabine. Si le signal de manoeuvre doit encore faire l'objet de réglages la palettes de grand mouvement est opérationnelle et fonctionne parfaitement.
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Le chandelier vient de recevoir ses palettes en version "signalisation deux position". Cette fois-ci il retrouve son aspect d'origine (à voir dans la partie "Quenast"). A ses côtés, l'autorail 4602 devant la remise (atelier).
Chandelier de sortie
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Le chandelier vient de recevoir ses palettes en version "signalisation deux position". Cette fois-ci il retrouve son aspect d'origine (à voir dans la partie "Quenast"). La palette de bloc "rouge" est sa position normale quand le bloc 3 est hors service. Les manœuvres et circulation se font donc librement selon les consignes locales.
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Le chandelier vient de recevoir ses palettes en version "signalisation deux position". Cette fois-ci il retrouve son aspect d'origine (à voir dans la partie "Quenast"). La palette de bloc "rouge" est sa position normale quand le bloc 3 est en service. Cette situation sera reprise lors de circulations ou journées spéciales en général lorsque plusieurs trains circulent la même journée.
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Rénovation du chandelier de Quenast à Spontin
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Rénovation du chandelier de Quenast à Spontin![IMG 20161211 110336[1]](_data/i/upload/2017/01/09/20170109102456-a7f0df9b-me.jpg "IMG 20161211 110336[1] (5853 visites) Rénovation du chandelier de Quenast à Spontin")
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Rénovation du chandelier de Quenast à Spontin![IMG 20161211 110103[1]](_data/i/upload/2017/01/09/20170109102455-52abb46c-me.jpg "IMG 20161211 110103[1] (6476 visites) Rénovation du chandelier de Quenast à Spontin")
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Rénovation du chandelier de Quenast à Spontin
Thomas à Spontin
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Le petit train Thomas est venu rendre visite aux enfants à Spontin
Thomas à Spontin
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Thomas le petit train était présent à Spontin pour le plus grand bonheur des enfants.
Cabine de Spontin
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Cabine presque complètement peinte. Cela n'a l'air de rien mais avec deux couches de peinture et vu la surface cela représente plusieurs jours de travail. L'intérieur est de plus en plus aménagé avec le bâti et différentes armoires et tables.
Cabine de Spontin en cours de peinture
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La cabine de Spontin en cours de peinture...
Poulies de renvoi
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Pour le chandelier , il a fallu trouver une astuce pour replacer des poulies de renvoi. Les poulies originales n'ayant pas pu être récupérées.