- Bâti de Spontin
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Mise en place des leviers du bâti siemens de la cabine de Spontin (futur bloc3). Ces leviers sont prévu pour commander mécaniquement et électriquement les signaux régulant les manoeuvres et mouvement en gare de Spontin. - Gare de Pâturages
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Détail de la gare de Pâturage appartenant maintenant à un privé - Gare de Pâturages
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Détail de la gare de Pâturage appartenant maintenant à un privé - Gare de Pâturages
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Détail de la gare de Pâturage appartenant maintenant à un privé - Signaux mécaniques de Pâturages
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Signal d'entrée de la gare de Pâturages avec palette d'arrêt de petit mouvement - Signaux mécaniques de Pâturages
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Signal d'entrée de la gare de Pâturages avec palette d'arrêt de petit mouvement - Signaux mécaniques de Pâturages
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Détail de la partie inférieur du signal d'entrée de Pâturages. On y voit les poulies (escargots) pour la commande des palettes. - Signaux mécaniques de Pâturages
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Détail de la partie supérieur du signal d'entrée de Pâturages. On y voit les palettes d'arrêt et de petit mouvement. - Signaux mécaniques de Pâturages
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Marmitte renversée oubliée certainement lors de l'enlèvement de la voie. - Signaux mécaniques de Pâturages
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Signal de sortie de la gare de Pâturages côté Flénu avec palette d'arrêt de petit mouvement - Signaux mécaniques de Pâturages
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Signal de sortie de la gare de Pâturages côté Flénu avec palette d'arrêt de petit mouvement - Signaux mécaniques de Pâturages
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Détail d'un potelet - Compensateur de Pâturages
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Détail du compensateur pour le signal de sortie côté Flénu - Cabine de Mons
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Renvoie de câbles permettant aux fils de passer sous la voie - Cabine de Mons
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passage sous voie des câbles pour la commande des aiguillages - Cabine de Mons
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Marmitte d'aiguillage pour la commande mécanique des aiguilles - Cabine de Mons
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vue des câbles pour la commandes des aiguilles de la gare de formation par la cabine mécanique Siemens - Cabine de Mons
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vue des câbles pour la commandes des aiguilles de la gare de formation par la cabine mécanique Siemens - Cabine de Mons
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Boule mécanique permettant la commande de deux appareils de voie avec un seul levier.