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- Signal de bloc à Spontin
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Nouveau signal mécanique de bloc à Spontin côté Burdinnes. Signal en cours de restauration - IMG_0023
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vazut 20556 ori - Demi chandelier de Quenast 20090425
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Demi chandelier de Quenast découvert dans les broussailles chez un privé. Cet chandelier a été transporté à Spontin et est actuellement en cours de restauration - Demi-chandelier de Quenast à Spontin
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Vue des palettes et accessoires - 24122009 chandelier sntvct 028
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Palette du signal à un mat de saint vincent côté Bertix - 24122009 chandelier sntvct 029
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Palette du signal à un mat de saint vincent côté Bertix - 24122009 chandelier sntvct 033
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Détails du signal de Saint Vincent Bellefontaie côté Virton - 24122009 chandelier sntvct 034
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Détails du signal de Saint Vincent Bellefontaie côté Virton - 24122009 chandelier sntvct 038
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Détails des palettes du signal de Saint Vincent Bellefontaie côté Virton - 24122009 chandelier sntvct 039
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Détails des palettes du signal de Saint Vincent Bellefontaie côté Virton - 24122009 chandelier sntvct 040
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Détails des palettes du signal de Saint Vincent Bellefontaie côté Virton - 24122009 chandelier sntvct 045
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Détail des caches de couleur du signal de Saint Vincent Bellefontaine côté Virton - 24122009 chandelier sntvct 046
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Détails de la palette avertisseur du signal de Saint Vincent Bellefontaine côté Virton - 24122009 chandelier sntvct 047
vazut 19730 ori - Palette avertisseur ancien modèle
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Détails d'une palette avertisseur ancien modèle sur le chandelier d'entrée de Saint Vincent Bellefontaine côté Virton - 4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
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Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre. - Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
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signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions.