SDC13911
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SDC13910
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64169 avec la flèche du Condroz
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64169 au départ en gare de Bruxelles-nord en direction de Spontin. Elle tracte une rame de voitures K et un locomotive diesel de type 60.
Signal de bloc côté sôté Dorinnes à Spontin
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Signal de Bloc mécanique à commande électrique à Spontin. Ce signal n'est pas encore en fonction car le raccordement électrique n'est pas encore opérationnel. La 7305 va tracter 2 voitures K et la tkh de Maldeghem vers Purnodes.
Signal d'arrêt simplifié du Bloc 3
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Belle vue du signal d'arrêt siomplifié côté Dorinnes à Spontin. Le carré rouge venait d'être place juste avant le 1juillet pour le rendre fonctionnel.
Semi-chandeliler et flèche du Conroz
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Bloc 3 et flèche du Condroz
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Bloc 3 et flèche du Condroz
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SDC11500
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64169 en gare de Spontin
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64 169 durant les festivités du 1 juillet 2012.
DSC 0858
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Plaine de jeux de Spontin. Située près de la gare elle offre un lieu de détente pour les riverains et visiteurs.
DSC 0857
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Chateau de Spontin
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TKH 5387 General Maczek à Spontin. Cette machine est prévue pour les allez retour entre Purnode et Spontin.
Chemin de Fer du Bocq 2010
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Chemin de Fer du Bocq 2010
départ de la P8 à de Spontin à destination de Ciney
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départ de la P8 à de Spontin à destination de Ciney
Départ de la 202.020 de Spontin vers Ciney
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Départ de la 202.020 de Spontin vers Ciney
Train spécial pour Jocadis
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Train spécial affrété pour Jocadis pour fêter l'inauguration de son nouveau magasin en gare de Enghien
4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
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Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre.
Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
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signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions.
Signal d'entrée H3 côté Ciney
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Nouveau signal mécanique d'entrée côté Ciney à Spontin. Ce signal couvre la gare de Spontin et les éventuelles manoeuvres. La palette d'arrêt pour les grands mouvements (rouge) au passage donne accès à la voie 1. La palette de manoeuvre (violette), pour les petits mouvement,) donne accès à la voie 2 en marche à vue. Cette dernière palette n'a pas encore son disque. cette situation sera prochainement corrigée.