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Titre de la photo, Z → A
Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
✔ Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil / Patrimoine ferroviaire 49
Date de création / 2012
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- Bâti Siemens mécanique
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Support de bâti en cours de montage. - Cabine de Spontin
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Nouvelle cabine de signalisation du CFB à spontin abritant un bâti siemens. Cette cabine est construite dans le cadre d'une installation de la signalisation mécanique à Spontin. Elle commandera les signaux par cable et aussi par commande électrique. Cette cabine a été construite par un centre de formation AID Tubize d'après des plans inspiré de photos et cartes postales. - Cabine de Spontin
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Autorail 4602 à travers les vitres de la cabine de Spontin. - Bâti Siemens mécanique de Spontin
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Bâti de Flénu en cours de remontage à Spontin. Ce bâti comprendra plusieurs leviers qui commanderont par cable ou électriquement les signaux et aiguillages de la gare. La table d'enclenchement au dessus permet de commander en toute sécurité les signaux sur base d'itinéraires pré établis. - Bâti de Spontin
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Mise en place des leviers du bâti siemens de la cabine de Spontin (futur bloc3). Ces leviers sont prévu pour commander mécaniquement et électriquement les signaux régulant les manoeuvres et mouvement en gare de Spontin. - Premier cable entre la cabine et le demi-chandelier
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Premier cable tiré entre la cabine et le signal mécanique de Sortir côté Ciney. Le bloc 3 devra encore compter 11 cables pour manoeuvrer toutes les palettes. La chaine est reliée et fixée au levier. Le cable (acier flexible dans ce cas-ci) passent à travers les poulies de renvoi avant de rejoindre la palette. - Premier cable entre la cabine et le demi-chandelier
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Premier cable tiré entre la cabine et le signal mécanique de Sortir côté Ciney. Le bloc 3 devra encore compter 11 cables pour manoeuvrer toutes les palettes. - Caniveau pour les cables du signal simplifié
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Alain en train d'installer les caniveaux pour protéger les cables pour commander le signal mécanique en face de la cabine - Gousset et attache
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Détail du gousset et attache permettant la connexion entre la chaine dans la cabine et le cable d'acier de commande du signal. - Raccorderment des cables.
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Travail difficile pour sertir les cables avec les "goussets". Alain travaille sous le plancher de la cabine récemment placé. - Commande du signal simplifié à Spontin
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Commande du signal simplifié à Spontin. "escargot" auquel est fixé les chaines qui transforme le mouvement circulaire en mouvement linéaire. Ce système ingénieux permet d'avoir du jeux dans le cable sans dégrader le bon foncionnement du signal. En outre si une chaine, ou cable casse le signal se remet en position fermée. - Signal d'arrêt simplifié
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Le signal d'arrêt simplifié doit encore être coiffé de son rectangle rouge avec bordure blanche. Plus tard les lampes et lentilles seront placée. - Poulies
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Ce 27 juin, les 3 cables d'acier ont été tirés de la cabine vers le signal de sortie côté Ciney. - DSC 0838-4
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Flèche blanche sur fond bleu montrant que le signal est placé à contrevoie. - Signal de bloc côté sôté Dorinnes à Spontin
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Signal de Bloc mécanique à commande électrique à Spontin. Ce signal n'est pas encore en fonction car le raccordement électrique n'est pas encore opérationnel. La 7305 va tracter 2 voitures K et la tkh de Maldeghem vers Purnodes. - 64169 en gare de Spontin
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64 169 durant les festivités du 1 juillet 2012. - DSC 0858
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Plaine de jeux de Spontin. Située près de la gare elle offre un lieu de détente pour les riverains et visiteurs. - DSC 0857
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Chateau de Spontin - DSC 0856
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TKH 5387 General Maczek à Spontin. Cette machine est prévue pour les allez retour entre Purnode et Spontin. - 64169 avec la flèche du Condroz
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64169 au départ en gare de Bruxelles-nord en direction de Spontin. Elle tracte une rame de voitures K et un locomotive diesel de type 60.