- Ordre de triPar défaut
Titre de la photo, A → Z
Titre de la photo, Z → A
Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
✔ Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil / Patrimoine ferroviaire / assocations privées / PFT 53
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vue 6325 fois - Signal d'entrée H3 côté Ciney
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Nouveau signal mécanique d'entrée côté Ciney à Spontin. Ce signal couvre la gare de Spontin et les éventuelles manoeuvres. La palette d'arrêt pour les grands mouvements (rouge) au passage donne accès à la voie 1. La palette de manoeuvre (violette), pour les petits mouvement,) donne accès à la voie 2 en marche à vue. Cette dernière palette n'a pas encore son disque. cette situation sera prochainement corrigée. - IMG 4151
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vue 5565 fois - 4602 devant le signal d'entrée H3 de Spontin
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Signal mécanique d'entrée côté Ciney. Ce signal à pour vocation de protéger la gare de Spontin et permettre le passage sur la voie déviée grâce à la palette de manoeuvre. - Signal d'entrée côté Ciney à Spontin avec la 64 du PFT
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signal d'entrée combiné bloc - manoeuvre. La palette de manoeuvre permet aux train provenant de Ciney de rentrer en gare voie 2 (voie déviée avec aiguillage pris en pointe).la palette rouge donne l'accès à la voie 1 (principale) Le train rencontrera un second signal au bout du quai devant le tunnel. La palette de manoeuvre peut aussi donner accès à la voie 1 même si un train est en gare pour d'autres manoeuvres exceptionnelles. Au moment ou la prise de vue les signaux ne sont pas encore opérationnels et manque à la palette de manoeuvre son disque pour la signalisation 2 positions.